Ingels & Thorsen

Entrevista - 21.05.2020

Ingels & Thorsen Diálogo

El arquitecto danés Bjarke Ingels (1974), y el noruego Kjetil Thorsen (1958), fundadores de los estudios BIG y Snøhetta respectivamente, destacan en Pamplona la importancia del paisaje en el diseño y la arquitectura. Representantes de dos de los estudios escandinavos más importantes, Ingels (BIG) y Thorsen (Snøhetta), se reunieron en Pamplona con motivo del IV Congreso Internacional de Arquitectura y Sociedad, celebrado bajo el lema ‘Cambio de clima’. Aunque sus obras son fácilmente distinguibles y evidentemente diferentes entre sí, su acercamiento a la arquitectura es casi idéntico. Ambos se inspiran en la relación con el paisaje, el que han visto desde niños y que, como a tantos otros autores nórdicos, ha condicionado su obra y su trayectoria. Bjarke Ingels: Puede sonar a cliché, sobre todo en el entorno escandinavo, pero a mí me parece muy interesante el hecho de que hagáis un ascenso anual al pico Snøhetta. Nosotros también hacíamos una excursión anual hasta el año pasado, cuando hubo una tormenta de nieve terrible en la que ya habían muerto siete personas, y de

Entrevista con Nika Zupanc

Entrevista - 19.06.2019

Entrevista con Nika Zupanc

Cosentino

En esta conversación Vanessa Feo, Responsable de Comunicación Internacional de Grupo Cosentino, entrevista a Nika Zupanc, diseñadora de interiores y producto globalmente conocida. ¿Cuál es el material inicial, esa chispa que desencadena el diseño de un producto? ¿En qué consiste tu proceso creativo?Nika Zupanc (NZ): Para mí es muy importante saber para quién trabajo en todo momento: como diseñadora industrial, el producto es siempre una combinación de la filosofía propia y la de la empresa. Por eso el informe inicial siempre procede de la empresa. Luego, depende de si la empresa tiene un material propio con el que trabajar. Si es así, me centro en ese material por encima del resto. Hay otras empresas que no tienen su propia tecnología y, en esos casos, tienes que partir de puntos distintos, pero es siempre una combinación del material. Para mí, la innovación que aporta el material es muy importante, igual que hacer un uso innovador de las tecnologías existentes. Se trata de combinar la función, el aspecto y los colores con todo l

Kéré & Kundoo

Entrevista - 27.05.2019

Kéré & Kundoo

Diálogo

El burkinés afincado en Berlín Francis Kéré y la arquitecta de origen indio Anupama Kundoo repasan las coincidencias de sus recorridos vitales, desde su formación hasta su práctica profesional.  A continuación se recoge, extractado, el diálogo que, con ocasión de la muestra en el Museo ICO, mantuvieron en Madrid Francis Kéré y la arquitecta india Anupama Kundoo, cuya obra expresa una sensibilidad muy cercana a la del africano.Anupama Kundoo: Hay algo que nunca te he preguntado. Tú y yo tenemos muchas cosas en común e incluso suelen agrupar nuestra obra en el mismo tipo de arquitectura, pero tenemos bastantes diferencias. Yo estudié en India y empecé a trabajar allí, con la educación que había recibido. Procedo de un barrio muy poblado de Bombay, aunque luego me trasladé a una zona rural donde, por necesidad, aprendí formas tradicionales de construcción, que respetaban los recursos locales. Después viajé a Alemania, donde empecé mi carrera académica y decidí hacer el doctorado. Tú, sin embargo, estudiaste en Alemania, por lo que

Foster & Galiano

Entrevista - 13.06.2018

Foster & Galiano Diálogo

Al cumplir 80 años en junio, Norman Foster conversa con Luis Fernández-Galiano y repasa las claves de su carrera profesional en la sede de su fundación en Madrid, en la calle Monte Esquinza. Luis Fernández-Galiano (LFG): Todo el mundo sabe de tu amor por el vuelo, pero me pregunto cómo ha influido en tu arquitectura. Cuando cumpliste 75 años, hiciste recuento de todos los modelos de avión que habías pilotado, y eran, exactamente, 75…Norman Foster (NF): Fue una de esas indagaciones que resultan extraordinarias. Cogí todos mis libros de registro, en los que he ido anotando cada uno de mis vuelos y cada tipo de aparato, y descubrí que había pilotado 75 modelos de avión: ultraligeros, monoplanos acrobáticos, biplanos antiguos, cazas militares y jets privados. Resulta interesante constatar que los pilotos profesionales rara vez traspasan las fronteras entre un tipo de avión y otro. Si el piloto de un avión ligero tuviera que aterrizar sin motor en el campo, habría que alertar con llamadas de mayday a los servicios de emergencia. Sin embargo, para un piloto de planea